防弹汽车是怎么制造的?传统的防弹车都是在普通汽车的基础上进行“破坏性”改装,让它具备防弹和防爆的性能。改装的第一步要先用CAD软件设计出改装部件的模型,然后再根据模型的尺寸用激光在钢板上切割出对应的零件。钢板的厚度依照防弹等级而定,而防弹的等级则要通过真枪实弹对它进行射击试验,确保它的性能完全符合防弹的标准。

无论是越野车还是小轿车,在改装之前都要被大卸八块,只留下底盘和车架。后备箱和座舱之间要用钢板隔断,焊接牢固后还要在地板上加装防爆钢板,阻挡爆炸物的袭击。侧柱上的钢板采用卡扣和螺栓固定,车门的改装则要把原来的框架切掉,在里面焊接更厚的钢板,整个车身会因为这些钢板而增加至少2吨的重量。因此车辆的动力和悬挂系统都需要重新设计和调整。油箱是汽车防爆的关键,为了保护它,要把若干块钢板焊接到一起,做成一个外壳。照在邮箱外面,在外壳上喷漆,除了可以防锈,也具有一定的阻燃效果。

当遇到火焰时,可以更大限度的保护油箱,把连接件焊接好,就可以把防爆外壳装上去了。把汽车的管线和内饰安装好,再把车门的饰板和按键装回原位。越野车的后备箱有一扇内嵌了防弹钢板的舱门,紧急情况下可以打开它作为逃生出口使用。汽车的玻璃都是加厚的防弹玻璃,他们有明确的防弹标准。汽车的轮胎也需要特别的加固,在轮圈和轮胎之间嵌入这个由复合材料做成的装置,就可以在爆胎的情况下让汽车继续安全行驶。防弹车的外观与普通汽车差别不大,但它的价格有可能要翻上好几倍,至于值不值,请你来说说看。